プレスの一般的な使用材料を探究する

大連プレス部品は強度レベルが300-600 MPaの高強度鋼板と超微細粒鋼を採用しています。自動車フレーム部品は材料性能に対する要求フレーム、車両の中板及びいくつかの支持と接続のための部品を採用しています。吸収能力や溶接性など。

管材や型材などに外力を加えて塑性変形や分離を発生させ、必要な形状やサイズのワーク（プレス部品）の成形加工方法を得る。自動車プレス部品は一般的に使用されている材料自動車プレス部品の生産に多くの冷プレス技術を採用しており、自動車プレス部品工業の多品種、大量生産の必要性に適しています。プレスと鍛造は同じ塑性加工（或いは圧力加工）に属しています。

プレスの素地は主に熱間圧延と冷間圧延の鋼板と鋼帯である。自動車の車体、シャーシ、オイルタンク、ヒートシンク、ボイラーの包装、容器のケース、電機、電気器具の鉄芯シリコン鋼板などはすべてプレス加工です。きれいなガーゼでカバーの表面をきれいに拭きます。検査員はタッチ手袋を着用してプレスの縦方向にプレスの表面に密着してタッチする必要があります。

この検査方法は検査員の経験による。オイルストーン粒度の選択は表面状況（粗さ、亜鉛メッキなど）に依存します。細かい粒度のオイルストーンがオススメです。石磨きの方向は基本的に縦に沿って行われ、プレスの表面によくフィットします。部分の特殊なところは横の磨きも補えます。大連金型加工はきれいなガーゼでカバーの表面をきれいに拭きます。きれいなブラシを使って、同じ方向に沿ってプレス部品の外面全体に均等に塗ってください。