大连冲压件在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料施加压力，使板料产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。汽车车身的大型覆盖件，因大多形状复杂，结构尺寸大，有的还是空间曲面，并且表面质量要求高。
所以用冲压加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的。镶块一次拼装完毕后（暂不装销钉），进行型面粗加工；继而整体热处理后，对刀块安装面精加工到位，镶块进行火后二次拼装（安装销钉），进行型面精加工。在刀块热处理前应留加工余量，热处理后加工至理论冲裁间隙。
着刃入量增加，上、下侧裂纹不断向材料内部扩展当刃口间隙设置合理时，上下裂纹重合，板料正常断裂分离；当刃口间隙设置不合理时，上下裂纹不重合，则会产生冲压毛刺。由此得出结论冲裁间隙是造成冲压毛刺问题的直接原因。
所有钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。批量冲压生产就难以进行；没有先进的冲模，先进的冲压工艺就无法实现。冲压工艺与模具、冲压设备和冲压材料构成冲压加工的三要素，只有它们相互结合才能得出冲压件。
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